Appli­ca­tion

1. Éliminer si possible la cause de la crevaison (par ex. clous, vis), amener la soupape du pneu à mi-hauteur de jante et évacuer complètement l’air.
2. Bien agiter la bouteille. Préchauffer s’il fait froid.
3. Visser la pièce de liaison sur la soupape du pneu.
4. Tenir le bidon à la verticale et vaporiser. 

Remarque :
Pour une répartition optimale de l’agent actif sur la surface du pneu, rouler tout de suite à vitesse modérée, 30 km/h max., sur 10 à 15 km. Puis rectifier la pression du pneu et se rendre immédiatement à un atelier pour faire réparer ou remplacer le pneu dans les règles de l’art. Le produit n’est pas prévu pour un stockage de longue durée.

Les autres infor­ma­tions

Attention : les solvants contenus dans les systèmes de contrôle de pression de pneu peuvent détruire ces derniers. S’il y a de grands trous (>3 mm), le produit d’étanchéité peut sortir et être projeté sur le cadre, les pièces rapportées ou les vêtements sous l’action de la rotation du pneu. La sortie du produit d’étanchéité peut générer un film de graisse sur le pneu et provoquer ainsi des dérapages.

Appli­ca­tion

Nettoyer d’abord la chaîne avec Motorbike Nettoyant pour freins et chaînes (réf. 1602). Bien agiter ensuite le Motorbike Nettoyant pour chaînes Race et le pulvériser sur la chaîne. Une fois que le solvant s’est évaporé, le lubrifiant acquiert sa consistance et son adhérence définitives.