Description

Lubrifiant synthétique spécial pour le système de freinage. Extrêmement adhérent, résiste au sel d’épandage et aux projections d’eau. Empêche et élimine les grincements entre le piston de l’étrier de frein ou les surfaces de contact et la garniture de frein. Assure le fonctionnement de l’ensemble du système de freinage et évite que la jante ne se soude sur le moyeu de roue (rouille et échauffement). Plage de température d’utilisation : de -40 °C à +1 200 °C. Pour l’ensemble du système de freinage, sur les garnitures de frein à disques, axes, goupilles ainsi que sur les points d’appui de freins à tambour. Spray isolant pour bagues de centrage sur jantes en aluminium, raccords entre jantes et moyeux de roues, ainsi que pour d’autres raccords emboîtés et vissés.

Appli­ca­tion

Commencer par nettoyer toutes les surfaces de glissement, les orifices et les surfaces de contact des étriers de frein à cadre flottant avec une brosse ou une lime pour étriers de freins. Nettoyer également les plus grosses saletés sur des garnitures de freins déjà utilisées ainsi que des goujons et ressorts croisés. Puis nettoyer les composants des freins avec le nettoyeur rapide (réf. 3318). Après l’évaporation du solvant, vaporiser le produit avec la bombe aérosol sur toutes les surfaces de glissement, tous les orifices et toutes les surfaces de contact des pièces nettoyées. Après l’évaporation du gaz propulseur, recommencer éventuellement l’opération.